Ils s'appellent Nike, Adidas et Puma. Ce sont les sponsors de l'Euro 2016 et les équipementiers des équipes nationales. Leurs produits se vendent très chers, mais leurs coûts de fabrication sont réduits au maximum. Au détriment des sous-traitants et des ouvriers. Un rapport du collectif "Éthique sur l'étiquette", relayé par Mediapart, souligne les dérives de ce système.

Accrochez-vous à vos calculettes, les compteurs s'affolent. Selon Le Canard enchaîné, le coût réel pour le contribuable de l'organisation de l'Euro 2016 dépassera les 2 milliards d'euros.

C'est le casse du siècle. En huit mois, entre l'automne 2008 et le printemps 2009, des escrocs ont détourné la somme record de 1,7 milliard d'euros de TVA dans le cadre du marché des quotas de CO2. Malgré les alertes de risques de fraudes, reçues par les ministres du budget et de l'économie de l'époque, Eric Woerth et Christine Lagarde, il a fallu huit mois pour que l'Etat réagisse et stoppe cette arnaque. Les principaux escrocs sont jugés cette semaine, mais aucune responsabilité...

Député, candidat pour la primaire de la droite, François Fillon est aussi ancien Premier ministre. Et à ce titre, il bénéficie d'un petit bonus de la part de l'Etat qui prend en charge le coût d'une voiture de fonction, le salaire d'un chauffeur et celui d'un assistant. Si on connaissait l'existence de ces privilèges, on en ignorait jusqu'à présent leur coût réel. Il a fallu la détermination du site Mediapart pour obtenir tous les chiffres. Concrètement,...

C'était un secret très bien gardé. Même le rapporteur du budget, Pascal Terrasse, censé avoir accès à toutes les dépenses du quai d'Orsay, n'avait pas obtenu ces chiffres. L'émission "Pièces à conviction", diffusée sur France 3 le 20 avril 2016, a révélé les vrais salaires des ambassadeurs. En fin de carrière, un diplomate gagne environ 6 000 euros par mois. Rien de choquant pour un haut fonctionnaire. Seulement France 3 a découvert que ce salaire...

Maire de Bordeaux, favori pour la primaire de droite, Alain Juppé est aussi ancien Premier ministre. Et à ce titre, il bénéficie d'un petit bonus de la part de l'Etat qui prend en charge le coût d'une voiture de fonction, le salaire d'un chauffeur et celui d'un assistant. Si on connaissait l'existence de ces privilèges, on en ignorait jusqu'à présent leur coût réel. Il a fallu la détermination du site Mediapart pour obtenir tous les chiffres. Concrètement, c'est le...

On parle souvent de la pollution de l'air en ville, notamment aux abords des axes routiers. Mais plusieurs études ont mesuré la pollution de l'air... dans les écoles. En avril 2015, Charlie Hebdo a relayé l'étude européenne Sinfonie qui a mesuré l'air de 114 écoles dans 23 pays européens. L'information est passée relativement inaperçue. Et pourtant, les chiffres sont impressionnants : "85% des écoliers respirent à l'année un air où les particules fines PM...

Le SAMU social de Paris n'arrive plus à gérer le service d'hébergement d'urgence. En dix ans, le nombre de chambres nécessaires est passé de 2 000 à 30 000. Ces demandes proviennent du 115 et de la Coordination de l'accueil des familles demandeuses d'asile et de plusieurs associations humanitaires. Au total, ce sont plus de 500 hôtels qui sont utilisés pour cet hébergement d'urgence. Oui, mais voilà. Le SAMU social n'arrive plus à gérer ces chambres d'hôtel et a...

21 000 euros brut par mois. C'est le coût "stratosphérique" de Claudie Haigneré, l'ex-spationaute, à la tête depuis 2009 d'un établissement public regroupant la Cité des Sciences de la Villette et le palais de la Découverte. Certes, cet organisme public emploie 1 280 salariés. Mais comment justifier que l'ancienne ministre de Jacques Chirac soit payée plus que le président de la République ? C'est Le Canard enchaîné qui a révélé le montant de...

Qui aurait pu penser que les farines animales allaient faire leur retour, seize ans après la crise de la vache folle ? En décidant en février 2013 de les réintroduire pour le poisson, l'Union Européenne a surtout remis au devant de la scène une autre espèce : les lobbyistes. Car ce sont bien "les industriels et les agriculteurs, qui ont fait du lobbying à Bruxelles pour que les farines animales soient à nouveau autorisées", constatait Le Monde. Et il n'y a pas qu'à Bruxelles que les...